一步到位！京港澳高速湖北段83座天桥门架今天所有撤除 (一步到位?)

文章编号：12180 / 分类：最新资讯 / 更新时间：2024-06-30 11:01:53 / 浏览：次

“天桥撤除正式开局……”6月30日，随着湖北交投现场总指挥的一声令下，在绵延157.79公里的京港澳高速公路鄂豫界至军山段改扩建工程树立沿线，3000余台机械设备，5400余名施工及治理人员以最极速度成功集结，对56座上跨天桥、27座跨线门架启动一次性性集中撤除，将成功单次封路“一步到位”。

京港澳高速公路，是国度高速公路网首都喷射线的关键组成部分，起于北京，止于港澳地域，途经8省市和多个国度级市区群，是以后国度最忙碌的高速之一，被誉为“黄金大通道”。湖北段已通车运转22年，目前日均车流量到达了16万辆，远超设计承载车流量，急需实施改扩建。

2023年1月，湖北交投个人投资210.1亿元动工树立京港澳湖北北段改扩建工程，由如今的双向四车道，裁减至双向八车道，这也是湖北首条改扩建的高速路。据悉，这批桥梁历史均超20年，因现在按高速主线四车道规范设计，没有预留八车道空间，所以在“四改八”时，必定撤除。

“往年，是京港澳改扩建名目攻坚之年，将成功56亿元投资，上跨天桥及门架撤除后，片面关上了‘四改八’施上班业面，放慢名目树立步调，保证十四五建成通车。”湖北交投京港澳改扩建公司党委书记沈典栋说。

要把路拓宽，上跨天桥便是必定率先啃下的“硬骨头”。本次撤除的56座上跨天桥结构种类单一，有斜腿钢构、上承式拱桥、刚架拱、T型刚构等12种不同结构方式。27座门架则蕴含标记标牌、ETC、监控等各类交安机电设备门架。在本次拆桥义务中，共撤除混凝土等圬工弃渣12.8万方，撤除门架钢材212.5吨，其中5座天桥驳回一次性性全体爆破方式撤除。

被动脉上做微创，5位院士护航“五桥同爆”

京港澳部分天桥结构方式复杂、净空高、地形陡峻，驳回机械难以撤除。在高速改扩建中一次性性爆破撤除多座天桥，湖北还是“头一遭”。湖北交投京港澳改扩建公司特邀中国工程院谢礼立、姜德生、秦顺全、谢先启、高宗余等5位院士领衔指点“京港澳高速公路跨线天桥精细爆破撤除关键技术及运行”课题钻研，以科研成绩指点爆破作业。

京港澳高速是国度交通被动脉，天桥爆破就像“在被动脉上做微创”，对安保、效率、环保、经济性、交通组织等方面，都有更高的需要。科研义务联结了江汉大学精细爆破国度重点试验室与武汉爆破有限公司独特承当，爆破最终选取孝感市大悟县境内，具备代表性的5座不同结构天桥，实施“五桥同爆”。

“五桥同爆”中，共经常使用炸药600千克，雷管2000发，钻凿炮孔1800个，驳回梅花形方式布孔，集中散布在桥梁的拱肋、桥面等位置。为确保爆破环节安保，设置了笼罩防护、近体防护、桥面防护等3重防护手腕，有效防止爆破对既有高速的损坏和飞石溢出对周边环境的破坏。

本次“五桥同爆”，相较于以后干流的机械撤除法和SPMT撤除法优化效率40%以上，相较于传统爆破撤除法优化效率20%以上，为后续待建高速改扩建名目提供了阅历样板。

千人千机掀起“百千万”热潮，硬核科技助力拆桥

作为湖北省交通树立史上规模最大的一次性桥梁撤除执行，难度在于大规模撤除带来的安保危险，放眼全国鲜有实施先例自创。湖北交投京港澳改扩建公司成立6个“映山红”党员突击队，构建党委、党支部、党员突击队三级督办体系迎战“急难险重”义务，将党的旗号插在名目树立主战场，处罚党员照应湖北省“百千万”休息比赛召唤，片面掀起“敢快干”热潮，放慢成功京港澳通车。

孝昌互通上跨桥梁板撤除方量4596方，桥面宽12米，为预应力砼空心板结构，是本次全线撤除难度最大的桥梁之一，驳回机械破碎的方式撤除。施工现场忙碌而有序，大型施工车辆穿越其间，12台破碎锤以“口”字型划一围绕，在轰鸣的机械声中，梁板、立柱被极速破碎、合成。

为成功拆桥精细化，还运行了少量硬核科技。名目驳回卫星、无人机、高清摄像头对一切撤除现场实时安保监控，树立了“一核心五分指”的现场拆桥智慧调度系统，以京港澳智慧调度核心为总指挥部，现场搭建了5个前线拆桥指挥部，应用移动设备对现场启动线上管控。同时应用计算机启动撤除仿真剖析，结合各桥梁结构、地形地貌等特点优化机械设备，调整解体天桥的凿打顺序，构成“一桥一方案”，保证桥梁撤除安保高效。

本次撤除的原孝汉小道天桥是孝感的市区进口主通道，通往G4京港澳高速出入口、武汉天河机场高速、临空港经济区等多个关键经济地域，日均车流量达1万辆。名目提早建成了暂时保通钢栈桥，该桥桥面净宽10米，驳回三车道公路一级荷载安顿，可容纳10辆大型货车或30辆私家轿车通行，满足孝感主通道通行需求。

政警路企“百团大战”联勤联动，鄂豫携手展开交通引导

严重撤除工程需提早策动。湖北交投京港澳改扩建公司联结中央政府、高警、路政、经营等110余家单位，5400余人在“政警路企”“一路多方”“鄂豫省际联动”等对话机制的协助下，精心制订分区间、分时段的交通管制方案，最大化减小对社会车辆出行的影响。孝感市委市政府率领高速沿线各区县政府及关系单位成立上班专班，成功政企无缝对接。湖北省交通运输厅、省公安厅、省公安交管局、省交通综合执法局、省高警总队、湖北交投个人率领高警、交警、路政、经营等单位展开联勤联动。不同于以往拆桥上班，本次河南省交通运输厅、河南省公安厅、河南交投资个人、河南省高警总队、河南省高警信阳支队、河南交投信阳分公司等多家省外单位倾力配合联结执行，独特制订交通引导和制止通行措施，这在湖北省内尚属初次。

拆桥施工今天，驳回“短时封锁部分交通+路网分流”的交通组织方案，湖北段交通管制时期为2024年6月30日6时至21时，管制路段为G4京港澳高速湖北北段豫鄂界至物品湖互通段双向交通封锁，管制大新、大悟、小河、孝昌、杨店和孝感东不要钱站，并封锁G4213麻安高速转G4京港澳高速的大悟南互通枢纽匝道、G70福银高速转G4京港澳高速的孝南互通枢纽匝道、S17硚孝高速转G4京港澳高速的灯塔互通枢纽匝道和G42沪蓉高速转G4京港澳高速北京向主线的物品湖互通枢纽匝道，制止一切车辆转入G4京港澳高速施工路段。施工时期，南下方向，司乘可沿着S38新阳高速-G0421许广高速路途绕行；北上面向，司乘可沿着G0421许广高速-S38新阳高速路途绕行。

京港澳河南段方面，交通管制时期为2024年6月30日5时至20时，管制内容为在京港澳与新阳、淮内高速公路的互通立交主线设置分流点，引导返回武汉方向车辆就近驶离高速公路绕行G107国道，或绕行许广、大广高速等路段；京港澳与沪陕高速公路互通立交主线设置分流点、封锁返回武汉方向匝道，制止返回武汉方向一切车辆通行，车辆就近驶离高速公路绕行G107国道，或绕行许广、大广等高速；京港澳高速公路信阳段沿线信阳不要钱站、灵山不要钱站、何家冲不要钱站制止返回武汉方向车辆驶入高速公路，返回武汉方向车辆绕行G107国道。

京港澳高速湖北北段改扩建名目是湖北省“百千万”休息比赛引领性名目，全长157.79公里，总投资210.1亿元，以后已片面进入二、三阶段施工，汉江特大桥南北岸主塔成功封顶，方案2024年成功主线60公里双向“四改八”及13个不要钱站所房建工程，2025年建成通车。

（长江云资讯记者容许通信员卢家国陈雯雯余懿）